Renault Sport: من المضمار إلى الطريق

التوقيع الجديد من R.S. Line يوفر تصميماً رياضياً أكثر دقة لتلبية توقعات عملائنا الذين يتطلعون إلى الحصول على تميز بارز من خلال تصميم ديناميكي.

توفر مجموعة R.S. أفضل مستويات من الأداء ومتعة في القيادة دون أي تنازلات: الأفضل في Renault Sport. 

4 عجلات توجيهية لمزيد من الدقة. يسمح هذا الابتكار بتوجيه العجلات الخلفية بفضل مشغل كهربائي. 

تجمع الإعدادات التي طورها مهندسو Renault Sport بين الرياضة، الديناميكية والدقة في المنحنيات، من أجل الحصول على متعة في القيادة وأحاسيس غير مسبوقة.

في بضع سنوات فقط، أحدثت أنظمة جمع البيانات ثورة في طريقة عمل سائقي السيارات الرياضية الميكانيكية. مع R.S. Monitor، أصبحت العديد من هذه التقنيات اليوم في متناول أكبر عدد من الأشخاص! 

مع توفرها في R-LINK، تتيح تقنية R.S. Monitor عرض بيانات القياس عن بعد الصادرة عن مستشعرات السيارة (الضغط، درجة الحرارة، سرعة المحرك، زاوية عجلة القيادة، وما إلى ذلك) في شكل مانومترات رقمية أو رسوم بيانية.

إذا كان هدفك الحصول على أفضل مستويات الأداء عند الانطلاق، فستعشق نظام Launch control. تم تصميم النظام الإلكتروني للمساعدة على القيادة خصيصاً لهذا الغرض: لتتمكن العجلات من الثبات على الأسفلت بدون الانزلاق، حيث يتم ضبط عزم دوران المحرك بشكل دائم للاستفادة بأكبر قدر ممكن من الثبات.

يتجاوز أداء R.S. الهيكل القاعدي مع هذا النظام الذي يجمع 4 وظائف إضاءة عالية الأداء في كتلة واحدة:

• أضواء الموضع؛
• أضواء إضاءة المنعطفات؛
• المصابيح المقاومة للضباب؛
• أضواء القيادة بعيدة المدى.

إنّ تقنية التيربو، التي تم تقديمها في الفورمولا وان في العام 1977، والتي كانت Renault الرائدة في اعتمادها، تبرز اليوم في معظم طرازات مجموعة R.S. و GT.

في العام 2018، اعتمدت Megane R.S. تيربو ب"محمل كريات" جديد ناشئ مباشرةً عن F1 الحديثة. تم تركيب التوربين - الذي يدور بسرعة تعادل تقريباً 200000 دورة/الدقيقة - على محمل كريات من السيراميك.