R5 TURBO 3E E-TECH الكهربائية 100%
انزلاق كهربائي يمكن التحكم به

Youtube ليس مفعل. يرجى تفعيل ملفات تعريف الارتباط لمشاهدة المحتوى.

محرك التوربو ما زال هنا، وأصبح الآن كهربائيًا

تراكمت النجاحات في الرالي، وجعلت القلوب تنبض، وجمعت
الإنجازات... بلغت R5 Turbo 2 أربعين عامًا هذه السنة! ليس هناك أفضل طريقة لتكريمها أكثر من الترحيب بسيارة R5 Turbo 3E E-Tech الكهربائية 100% الجديدة، والمثيرة، والفعالة والمذهلة بقدرها! سيارة أيقونية محدّثة.

Youtube ليس مفعل. يرجى تفعيل ملفات تعريف الارتباط لمشاهدة المحتوى.

100 %

كهربائية

280 كيلوواط

من القوة، أي 380 حصان

700 Nm

من عزم الدوران

أداء عالٍ 100%

كهربائية، أيقونية، مثيرة

R5 Turbo 3E E-Tech الكهربائية 100% لم تتخلَ عن أي ميزة: هي تتسم بأداء عالٍ بقدر أداء سلفها ، وتستعيد وتحدّث أسلوبها الأيقوني. الجناح الخلفي، مداخل الهواء، الخطوط، الألوان، من المستحيل تفويتها! ومحركها الذي تبلغ قوته 280 كيلوواط (380 حصان) يجعل كل شيء في طريقه كهربائيًا.

المحركات - R5 TURBO 3E E-Tech الكهربائية 100% - Renault

280 كيلوواط وعزم دوران 700 نيوتن متر

يقع المحركان الكهربائيان في الخلف وتصل قوتهما إلى 280 كيلوواط، أي ما يعادل 380 حصان. عزم الدوران البالغ 700 نيوتن متر يتوفر بمجرد التسارع وتتيح لك البطاريات التي تبلغ 42 كيلوواط/الساعة سلسلة دريفتات بكامل قوتها.

هيكل قاعدي بدون أي نقاط ضعف

تم تصميم R5 Turbo 3E E-Tech الكهربائية 100% من أجل السباقات وبشكل أكثر تحديدًا للدريفت، وهي تزن 980 كلغ (باستثناء البطاريات) وترث هيكلًا قاعيًا أنبوبيًا مصممًا خصيصًا لها. تحمل الأرضية المسطحة البطاريات؛ ويساهم مركز الثقل المنخفض جدًا في انزلاق أفضل.

الدريفت فقط

الدريفت - R5 TURBO 3E E-Tech الكهربائية 100% - Renault

كل ما يلزم للدريفت

R5 Turbo 3E E-Tech الكهربائية 100% ذات المقعدين هي مصممة لزعزعة "مناطق الهجوم"، وهي بطبيعة الحال قوة دفع. هيكل السيارة المكون من ألياف الكربون يغلّف هيكل قاعدي أنبوبي، والإطارات الملساء هي مصممة للدريفت وتسمح حوامل الكاميرا بتسجيل سلسلة الدريفتات ومشاركتها.

متعة 100%

التصميم بأدق تفاصيله

تمت إعادة تصميم عتبات الهيكل، والمصدات وكافة الأسطح في سيارة العرض هذه التي يزيد عرضها 25 سم مقارنةً بـ «Turbo 2». التفاصيل الجمالية: نوافذ ذات ألوان زهرية أرجوانية، ومصابيح LED حمراء تضيء أثناء الدريفتات والشعار المضيء في وسط عجلة القيادة.

كل ما يلزم للدريفت!

تم تعزيز الديناميكا الهوائية على وجه التحديد: مداخل الهواء في غطاء المحرك، المصد الأمامي الذي يقلل من مقاومة الهواء، لا توجد مرايا للرؤية الخلفية إنما حوامل للكاميرات وناشر خلفي يضم مخارج الهواء. أثناء الدريفتات، تؤدي المصابيح الأمامية عرضًا مستوحى من فن التشويش.

360 درجة بكل أمان!

مقصورة الركاب، التي تتسم بالقوة والليونة في الوقت نفسه، صُممت للقيادة بكل براحة بال. قضبان الحماية تطمئن، المقاعد المغلفة تثبّت، والتنجيدات تحمي ... فلنقم بالدريفت!

التصميم الداخلي - R5 TURBO 3E E-Tech الكهربائية 100% - Renault

- الوسائد
  مقصورة الركاب، بهيكلها الرياضي، هي مبطنة بوسائد مخصصة لامتصاص الصدمات. إحداها تؤدي دور دبدوب، مطمئن... وهي فعالة أثناء 360 درجة من المجازفة بشكل خاص!
- عجلة قيادة ذات طابع رياضي
  إذا كان من الواضح أنها عجلة قيادة مكونة من 3 أذرع، فإنّ هذه الأخيرة تضيء حتى الشعار في وسطه.
- إدخال عملة معدنية
  هذه إحدى لفتاتها العديدة إلى عالم ألعاب الصالات، الدعوة لإدخال عملة معدنية لتشغيل R5 TURBO 3E E-Tech الكهربائية 100%.
- قماش الترتان الشهير
  تم تنجيد المقاعد ولوحة القيادة بقماش الترتان الشهير الذي رافق R5 Turbo بأنجح أيامها، مع إعادة تصميمه مع شعار Renault.
- المقاعد المغلِّفة
  تم تصميم المقاعد المغلِّفة الخاصة ب "السباق" من قبل محترفي السباقات، وهي تضمن الثبات، والراحة والأمان.